Het nieuwe kabinet heeft de hoofdlijnen voor mobiliteit en autobezit voor de periode 2026–2030 neergezet. Geen schokbeleid, wél duidelijke keuzes rond elektrisch rijden, brandstofkosten en belastingen. Voor veel automobilisten gaat het vooral om één vraag: wat merk ik dit jaar al in mijn portemonnee?
Elektrisch rijden blijft gestimuleerd, plug-in voordeel verdwijnt
De overheid wil elektrisch rijden aantrekkelijk houden. De korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor volledig elektrische auto’s blijft voorlopig bestaan, al is die minder ruim dan vroeger. Tegelijk raken plug-in hybrides een belangrijk voordeel kwijt: die gaan vanaf 2026 het volledige MRB-tarief betalen. De lijn is duidelijk: volledig elektrisch krijgt voorrang.
Brandstofaccijns blijft voorlopig gematigd
Voor benzine- en dieselrijders is er ook relevant nieuws: de tijdelijke accijnsverlaging wordt verlengd. Dat dempt de pijn aan de pomp en voorkomt een harde prijsstap omhoog. Zeker met stijgende onderhoudskosten geeft dit veel huishoudens wat ademruimte.
Geen rekeningrijden in deze kabinetsperiode
Rekeningrijden (betalen per kilometer) staat niet op de planning. Dat zorgt voor rust: je krijgt dus geen nieuw systeem dat je rijgedrag direct in een kilometerrekening vertaalt. Voor veel mensen is dit vooral “geen gedoe”, maar het is ook een signaal dat het kabinet kiest voor stabiliteit in plaats van een grote mobiliteitsverbouwing.
En wat betekent dit voor autoverzekeringen?
Het kabinet kondigt geen directe ingrepen aan in autoverzekeringsregels, zoals nieuwe verplichte dekkingen of grote wetswijzigingen. Toch kan het beleid indirect effect hebben. Als het wagenpark sneller elektrificeert, stijgen bij sommige schades de gemiddelde reparatiebedragen (denk aan accuschade en specialistische onderdelen). Dat kan invloed hebben op allrisk-premies en op hoe verzekeraars voorwaarden formuleren.
Praktisch betekent dit: wie in 2026 overstapt naar een andere auto of aandrijflijn, doet er slim aan om niet alleen MRB en brandstof mee te rekenen, maar ook meteen de verzekering opnieuw te vergelijken. Daar zit in de praktijk vaak meer verschil dan mensen verwachten.
De rode draad: geleidelijke koers, geen schokbeleid
De autoplannen van het nieuwe kabinet zijn vooral bedoeld om stap voor stap richting een schoner wagenpark te bewegen, zonder dat autorijden ineens onbetaalbaar wordt. Voor automobilisten is dat misschien minder spectaculair nieuws dan een grote hervorming, maar juist die voorspelbaarheid is voor veel mensen welkom. En voor je autoverzekering geldt: beleid verandert langzaam, maar de kleine lettertjes en premielogica bewegen vaak stiekem mee.
Geschreven voor auto-verzekering.net door Moniek van der Velde op 11-02-2026