ANWB autoverzekering

ANWB vergoedt geen schade die is ontstaan of verergerd doordat je iets doet wat volgens de Wegenverkeerswet niet mag. Als voorbeelden noemen de voorwaarden een telefoon vasthouden, door rood rijden, een rood kruis negeren, gevaarlijk inhalen, te hard rijden en zeer dicht achter een ander voertuig rijden.

In de praktijk: De formulering is opvallend breed, al moet er wel een verband zijn met het ontstaan of verergeren van de schade. Ook rijden op een circuit, inclusief de Nürburgring, is uitgesloten. Een erkende slipcursus is juist wel toegestaan.

Voor andere schade dan ruitschade geldt geen eigen risico wanneer je laat repareren bij een herstelbedrijf waarmee ANWB samenwerkt. Kies je een ander herstelbedrijf of laat je de schade niet repareren terwijl je wel recht hebt op een vergoeding, dan is het eigen risico € 350.

In de praktijk: Bij total loss, diefstal van de hele auto, vervanging van sloten na verzekerde sleuteldiefstal en schade aan accessoires geldt geen eigen risico. De keuze voor een hersteller is dus vooral bij een normale reparatie financieel belangrijk.

Een ruitreparatie kost € 0 eigen risico bij een ANWB-herstelpartner én bij een andere BOVAG-hersteller. Bij een niet-aangesloten hersteller zonder BOVAG-lidmaatschap is dat € 350. Voor ruitvervanging zijn de bedragen respectievelijk € 75, € 150 en € 350.

In de praktijk: Een ster laten repareren bij een BOVAG-bedrijf buiten het ANWB-netwerk kan dus nog steeds zonder eigen risico. Bij een complete ruitvervanging is de eigen hersteller van ANWB wel de goedkoopste optie.

De vergoeding voor een gestolen of verduisterde auto wordt dertig dagen na de melding betaald. Onder Beperkt en Volledig Casco is er bij diefstal maximaal dertig dagen vervangend vervoer, maar dat stopt één dag nadat de auto onbeschadigd is teruggevonden.

In de praktijk: Komt de auto beschadigd terug en kan deze niet binnen 48 uur worden gerepareerd, dan is er nog maximaal tien dagen vervangend vervoer. Bij diefstal moet je ook de eigendom, kentekenstukken en alle sleutels overdragen zodra ANWB dat vraagt.

Bij WA Volledig Casco wordt bij diefstal of total loss van een auto jonger dan twaalf maanden de nieuwwaarde vergoed. Daarna geldt de aanschafwaarde wanneer de schade binnen één jaar na aankoop ontstaat. Alleen als de aanvullende driejarige aanschafwaardegarantie op het polisblad staat, blijft de aanschafwaarde ook in het tweede en derde jaar gelden.

In de praktijk: Zonder die aanvullende garantie schakelt ANWB na het eerste jaar sinds aankoop over op de vervangingswaarde. Na drie jaar geldt sowieso de vervangingswaarde. De vergoeding blijft gemaximeerd op de cataloguswaarde.

Wanneer geen nieuw- of aanschafwaarderegeling geldt, gebruikt ANWB de vervangingswaarde uit de ANWB Koerslijst. Is de door een expert bepaalde dagwaarde hoger, dan wordt de dagwaarde vergoed. Bij total loss gaat de opbrengst van de restanten nog van de vergoeding af.

In de praktijk: Voor bijzondere auto’s zonder bekende vervangingswaarde geldt altijd de dagwaarde. Bij een leaseauto gebruikt ANWB de boekwaarde van de leasemaatschappij, maar nooit meer dan de cataloguswaarde.

Bij Beperkt en Volledig Casco zijn accessoires standaard tot € 2.500 verzekerd. Met de aanvullende Accessoiredekking wordt het totale maximum € 5.000 per schadegebeurtenis. Voor de vergoeding verlangt ANWB de originele aankoopnota’s.

In de praktijk: Bij Volledig Casco wordt bij diefstal of total loss binnen het eerste jaar de aanschafwaarde vergoed en daarna de dagwaarde. De aanvullende driejarige aanschafwaardegarantie kan dit voor het tweede en derde jaar verlengen. Voor accessoires geldt geen eigen risico.

WA Beperkt Casco verzekert de aantoonbare botsing met een dier, maar sluit gevolgschade door aanraking met andere zaken uit. WA Volledig Casco verzekert die vervolgschade juist wel.

In de praktijk: Raak je na een botsing met een dier ook een boom of vangrail, dan is daarvoor dus Allrisk nodig. Die vervolgschade heeft bovendien invloed op je schadevrije jaren en no-claimkorting; alleen de schade die onder Beperkt Casco valt blijft zonder terugval.

WA Volledig Casco vergoedt de noodzakelijke kosten van hulp langs de weg wanneer de auto door pech in het buitenland tot stilstand komt. Je hebt pas recht op deze hulp nadat je met de ANWB Alarmcentrale hebt overlegd. Schade door het tanken van verkeerde brandstof is uitdrukkelijk uitgesloten.

In de praktijk: Dit is geen volledige pechhulpdekking zoals een Wegenwachtpakket. De polis noemt hier alleen de noodzakelijke hulp langs de weg in het buitenland; de kosten van herstel van de technische oorzaak vallen daar niet automatisch onder.

Na een ongeval, brand, diefstal of andere externe schadeoorzaak krijg je alleen hulp nadat je met de ANWB Alarmcentrale hebt overlegd. Een beschadigde auto wordt uit het buitenland naar Nederland vervoerd als deze niet binnen vier werkdagen veilig kan worden gerepareerd én de transportkosten lager zijn dan de waarde van de auto.

In de praktijk: ANWB vergoedt daarnaast vervoer naar de dichtstbijzijnde garage, verzending van vervangende onderdelen, bewaking en stalling. Voor de inzittenden naar Nederland noemt de polis openbaar vervoer in de tweede klas.

De WA-dekking verzekert ook schade die je met de verzekerde auto veroorzaakt aan een ander motorrijtuig of een aanhanger waarvan je zelf eigenaar bent. Voorwaarde is dat die schade niet ergens anders is verzekerd.

In de praktijk: Dit is bijvoorbeeld bruikbaar wanneer je op eigen terrein met de ene auto tegen je andere auto rijdt. De schade aan de auto die de botsing veroorzaakt blijft uiteraard buiten de WA-dekking.

Bedrijfsmatig gebruik, zoals het vervoeren van personen, materialen, gereedschap of goederen, rijles en verhuur, is uitgesloten. ANWB rekent woon-werkverkeer, ritten die je als werknemer voor je werkgever maakt en vergelijkbare ritten als zelfstandig ondernemer, zoals een klantbezoek, echter tot particulier gebruik.

In de praktijk: Ook bepaalde vrijwilligersritten en ANWB AutoMaatje worden als particulier gebruik genoemd. Dat onderscheid is belangrijk: gewone werkgerelateerde kilometers zijn dus niet automatisch zakelijk gebruik volgens deze polis.

De dekking geldt voor bestuurder en passagiers van de verzekerde auto, maar de verzekeringnemer en inwonende gezinsleden zijn ook verzekerd in een andere particulier gebruikte personenauto. Tot het gezin rekent ANWB ook uitwonende studerende kinderen tot 27 jaar.

In de praktijk: Het maximum is € 1.000.000 per schadegebeurtenis voor alle rechthebbenden samen. De dekking geldt onder meer bij in- en uitstappen, laden en lossen, tanken, een noodreparatie langs de weg en eerste hulp na een verkeersongeval.

Draag je geen gordel of draag je deze verkeerd en ontstaat of verergert daardoor de schade, dan vergoedt ANWB maximaal 75 procent. Zitten er meer mensen in de auto dan wettelijk is toegestaan, dan wordt de vergoeding naar verhouding verlaagd.

In de praktijk: Voor een zelfstandig ondernemer kan verlies van inkomen maximaal twee jaar na het ongeval worden vergoed. Een arbeidsongeschiktheidsuitkering uit een andere verzekering of voorziening wordt daarop in mindering gebracht.

Als een procedure nodig is, heb je vrije advocaatkeuze. Kies je zelf een advocaat, dan geldt voor honorarium en kantoorkosten maximaal € 5.000. Behandelt een advocaat van ANWB Rechtsbijstand de zaak, dan geldt het normale totale kostenmaximum van € 50.000 per schadegebeurtenis.

In de praktijk: Bij conflicten over koop of reparatie van een gebruikte auto is er alleen dekking wanneer een BOVAG-garantie van toepassing is. Een advocaat of deskundige mag bovendien alleen in opdracht van ANWB Rechtsbijstand worden ingeschakeld.

Tot en met vijftien schadevrije jaren kost één vergoede schade doorgaans vijf schadevrije jaren. Vanaf zestien schadevrije jaren val je na één schade terug naar tien; na vier of meer schades in één verzekeringsjaar wordt het altijd min vijf. Vanaf vijftien schadevrije jaren geldt de maximale no-claimkorting van 80 procent.

In de praktijk: Je kunt een vergoeding binnen 24 maanden na de schadeafwikkeling terugbetalen om terugval te voorkomen. Volledig verhaalde schades, aanvullende dekkingen en gebeurtenissen uit Beperkt Casco hebben normaal geen invloed; gevolgschade nadat je met een dier ook andere zaken raakt telt bij Volledig Casco juist wel mee.

Elke periode begint met 10 procent veilige-rijderskorting. Bij een rijscore boven 65 komt er extra korting bij, bij 50 tot en met 65 blijft de korting gelijk en onder 50 moet je de korting gedeeltelijk terugbetalen. ANWB geeft normaal iedere tien dagen een nieuwe rijscore.

In de praktijk: Voor een kwartaalberekening moet je minimaal twee keer feedback hebben ontvangen. Kan ANWB het rijgedrag niet meten of krijg je minder feedback, dan vervalt de veilige-rijderskorting en betaal je de premie die bij een rijscore van nul hoort.

Meer dan 40 kilometer per uur te hard rijden of zes rode snelheidsmeldingen levert de categorie zwart op. De rijscore wordt dan nul en in plaats van korting kan ANWB maximaal 20 procent onveilige-rijderstoeslag berekenen over de premie zonder veilige-rijderskorting.

In de praktijk: Bij de tweede zwarte melding in één verzekeringsjaar kan coaching volgen. Bij de derde melding mag ANWB besluiten de verzekering niet te verlengen; dat wordt minimaal twee maanden voor de hoofdpremievervaldag gemeld.

Bij Veilig Rijden worden snelheid, optrekken, remmen, bochten en telefoongebruik gemeten met een beacon of dongel. De verzamelde en verwerkte rijgegevens mogen volgens de voorwaarden ook worden gebruikt om vast te stellen hoe een ongeval is gebeurd.

In de praktijk: Je moet een persoonlijk Veilig Rijden-account hebben, zorgen dat ANWB de rijgegevens kan verzamelen en bij een beacon een geschikte smartphone gebruiken. Gegevens van alle klanten samen kunnen daarnaast anoniem met wegbeheerders worden gedeeld.

De aanvullende dekking biedt in het buitenland maximaal dertig dagen vervangend vervoer na een externe schadeoorzaak, total loss of diefstal. Bij pech geldt dit alleen wanneer de auto niet binnen 48 uur kan worden gerepareerd.

In de praktijk: De dekking geldt niet in niet-Europese landen en landdelen die wel op de groene kaart kunnen staan. De voorwaarden noemen Marokko en het Aziatische deel van Turkije als voorbeelden. De gewone territoriale autodekking en vervangend vervoer hebben dus niet automatisch hetzelfde gebied.